滨江左岸【售楼处电话:4007729886 转 2676】

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     在福州城南帝封江板块，有一个楼盘的名字近年来被反复提及——滨江左岸。它经历过恒大资金链断裂而全面停工的至暗时刻，也迎来了央企五矿信托接盘后的重生转折。如今，随着部分楼栋完成交付、三条地铁陆续通车，这个曾经充满争议的超级大盘正以全新面貌回归市场。

     一段从“地王”到停工的往事

     故事要从2020年说起。当年5月，恒大集团以62.6亿元的高价拿下仓山区帝封江片区这块占地约563亩的黄金地块。项目定名“恒大滨江左岸”，规划为一个集住宅、商业、地铁于一体的百亿宜居综合大城，分12个地块开发，涵盖高层、洋房、公寓、写字楼、酒店等多种业态。2021年6月项目开盘时，均价一度冲至22000元/㎡。

     然而好景不长。随着恒大债务危机爆发，项目于2022年6月因工程款未能支付到位，被迫全面停工。已购房的业主们一度陷入焦虑，项目更被外界冠以“福建最大烂尾楼”的标签。

     转机出现在2023年。在福州市住建局等多部门协调下，当年8月，万亿央企五矿国际信托正式接盘，持股比例增至99%，恒大全面退出。项目更名为“福州滨江左岸”并全面复工，施工由上海宝冶集团负责。至此，这个命运多舛的楼盘终于迎来了“央企护航”的新阶段。

     三轨交汇与价格洼地

     如今的滨江左岸，最突出的卖点莫过于交通与价格两大优势。

     交通方面，项目周边汇聚了地铁4号线、5号线和滨海F1快线三条轨道交通，是福州首个真正实现三轨交汇的TOD大盘。帝封江站距项目步行距离普遍在300米以内，属于真正意义上的“地铁上盖”。其中地铁5号线义序站距项目仅约288米。滨海F1快线已于2025年9月正式通车，依托该线路可实现25分钟直达东街口商圈、30分钟接驳长乐机场。据克而瑞测评，该项目在轨道交通与通勤便利维度以9.75分位列竞品组第3名。

     价格则是另一个让人难以忽视的亮点。与2021年开盘时22000元/㎡的高位相比，如今项目均价已大幅回调。根据多个房产信息平台的数据交叉印证，目前均价大体维持在11500元至13999元/㎡区间，比周边同板块的新房便宜了约3000元到6000元/㎡。主力户型为66-116㎡的二至三房，66㎡小户型总价约76万元起。对于预算有限的刚需购房者而言，这个价格在福州主城区确实极具吸引力。

     此外，项目地处帝封江与乌龙江交汇处，坐拥双江景资源，毗邻茉莉花公园、花海公园。社区内规划有约8.7万㎡八大主题园林，容积率仅1.53，绿化率达35%。

     交付进行时：喜忧参半的现实

     交房是购房者最关心的问题。截至2026年5月，滨江左岸已有部分楼栋完成交付。2024年4月30日，I地块约400套房源迎来首批交付；同年8月5日，G地块同样顺利交付。从业主反馈来看，小区外立面、园林景观和室内精装保持了不错的品质。项目采用精装交付，入户配备约400斤装甲门和品牌指纹门锁，餐客厅阳台配有智能开关面板、智能窗帘等。

     不过，并非一切都尽如人意。9号楼、5号楼、10号楼和6号楼等部分楼栋，目前计划在2026年8月31日前后交房。但E地块此前出现过施工进度被拖慢的情况，福州市住建局为此专门通报了桩基单位。2024年下半年也有业主反映收房时存在地库未完工、燃气未通等细节问题。央企接手并不意味着“面面俱到”，购房者在收房时仍需仔细检查。2026年1月，福州市住房公积金中心网站显示，E地块部分楼栋已标注“已封顶”。

     机遇与隐忧并存

     客观而言，滨江左岸是一个优势与短板同样明显的楼盘。

     优势层面：央企五矿信托接盘后，项目资金链和工程进度有了强有力的保障；三轨交汇的交通配置在福州楼市中独一无二；价格处于历史低位，对刚需群体极为友好；项目自带幼儿园和小学规划，社区配套自成一体。

     隐忧同样不可忽视：项目曾停工近一年的历史阴影难以完全抹去；部分楼栋交付时仍存在细节质量问题；自持的36万㎡文旅商业体落地进度滞后，周边商业配套尚处于规划兑现初期；5公里范围内虽有白湖亭万达广场、SM广场等商圈，但日常高频消费仍需地铁或车行支撑；片区周边缺乏大型三甲医院。

     写在最后

     从2020年的“地王”高光，到2022年的全面停工，再到2023年央企接盘后的逐步复苏——福州滨江左岸的四年，几乎浓缩了中国楼市从狂热到冷却再到“保交楼”的全过程。截至2026年7月，这个占地563亩的超级大盘仍在“边售边建”中前行。对于购房者而言，它既是一个“低价上车”的机会，也是一面需要理性审视的镜子——央企托底带来了信心，但历史遗留的细节问题仍在提醒人们：买房这件事，从来都不能只凭一腔热情。